O ministro dos Transportes, Renan Filho, esteve em Bento Gonçalves no início da tarde desta quinta-feira (29) para vistoriar as obras de reconstrução da BR-470, no trecho da Serra das Antas, entre Bento e Veranópolis. Durante a visita, ele assegurou que a intervenção será concluída até o final de 2026, com um investimento que deve alcançar R$ 800 milhões.

A comitiva contou com a presença do vice-governador Gabriel Souza, dos prefeitos Diogo Siqueira (Bento Gonçalves) e Cristiano Dal Pai (Veranópolis), da deputada federal Denise Pessôa, além de outras autoridades locais e representantes do DNIT.

Obra é considerada uma das mais importantes do país

Renan Filho destacou a complexidade dos trabalhos, que se concentram entre os km 185 e km 202, região fortemente atingida pelos desastres climáticos de 2024. Segundo ele, a reconstrução vai além de recuperar a rodovia, incorporando soluções de engenharia mais modernas e resilientes.

— Estamos reconstruindo a estrada, mas de maneira muito mais moderna, adequada e resiliente, fazendo, sobretudo, a contenção de encostas. Aqui está sendo feita uma das obras mais importantes da história do país. Quando vim aqui, após os desastres de 2024, não tinha caminho nem para passar a pé, afirmou o ministro.

Ao todo, o DNIT mapeou 102 pontos de deslizamentos na rodovia. Desses, 65 já tiveram intervenções concluídas, incluindo proteção de encostas e melhorias na drenagem. Atualmente, há 37 frentes de trabalho ativas, envolvendo cerca de 385 trabalhadores.

Do total previsto de investimento, R$ 471 milhões já foram executados até dezembro.

Novos viadutos e traçado mais seguro

Entre as principais estruturas em execução estão dois viadutos com estrutura curva, projetados para afastar a pista das áreas de risco junto às encostas. Um deles, no km 192, está em estágio mais avançado, com entrega prevista para março. O outro, no km 193, tem conclusão estimada para junho.

As novas estruturas fazem parte de um redesenho do traçado, com foco em segurança viária, resiliência a eventos extremos e redução de riscos de bloqueios por deslizamentos.

Trânsito segue em sistema de comboio

Para permitir o avanço das obras, o tráfego na Serra das Antas segue controlado por comboios, em horários definidos pelo DNIT e pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). Interdições noturnas e bloqueios parciais também são adotados conforme a necessidade de cada etapa.

O chefe de Serviços do DNIT, Adalberto Juradh, destacou o planejamento técnico envolvido na operação.

— Tem períodos de interdição noturna, interdição durante o dia, sempre visando a manutenção parcial do tráfego e a execução das obras. São quase dois anos de trabalhos em uma área de topografia extremamente complexa, sem registro de acidentes relevantes de trabalho, afirmou.

Impacto regional

A BR-470 é uma das principais ligações da Serra Gaúcha com o restante do Estado, fundamental para o escoamento da produção, o turismo e a mobilidade regional. A conclusão das obras deve representar um marco para a recuperação econômica da região, especialmente após os impactos das enchentes e deslizamentos de 2024.

Com a visita ministerial, o governo federal reforça o compromisso de manter o cronograma e entregar uma rodovia mais segura e preparada para enfrentar eventos climáticos extremos.