A Tesla finalmente apresentou, na noite desta quinta-feira (15), o novo Roadster, o carro que Elon Musk prometia fazer "voar" havia anos. As imagens impressionam: o esportivo sobe uma rampa, fica de ponta-cabeça, salta, gira no ar e flutua por cima de um caminhão antes de pousar. Mas, por trás do vídeo que já circula nas redes, há uma informação que muda tudo: o carro foi preparado para fazer o número sem ninguém dentro.

O evento foi transmitido ao vivo do centro de testes da SpaceX em McGregor, perto de Waco, no Texas. Ele estava marcado para 1º de outubro, mas foi adiado por causa do mau tempo. Era a primeira apresentação do novo Roadster desde que o modelo foi anunciado, em 2017.

O carro branco subiu uma rampa curva, ficou preso nela de cabeça para baixo e saltou, girando no ar antes de pairar devagar até o chão. Em outra cena, pulou e flutuou por cima de carros estacionados e de um caminhão. A Tesla chama o recurso de "voo de curta duração". Quem faz o carro sair do chão são propulsores de gás frio desenvolvidos pela SpaceX, a empresa de foguetes de Musk. Na arrancada, o cronômetro do próprio evento marcou 0 a 96 km/h em 0,81 segundo, número que ainda não foi verificado de forma independente.

O site americano The Information, que antecipou o plano da Tesla em agosto, ouviu três pessoas ligadas ao projeto. Segundo elas, o carro da demonstração foi pilotado por controle remoto, sem ninguém a bordo. O motivo é a força e o barulho dos propulsores. Ainda segundo a reportagem, a plateia precisaria ficar a centenas de metros do carro, porque o ruído poderia causar danos à audição.

O site Electrek, especializado em carros elétricos, foi além. Pelo projeto atual, uma pessoa provavelmente não consegue dirigir o carro enquanto os propulsores estão ligados. Em resumo: o carro que "voa" foi preparado para voar sozinho. Com alguém ao volante, ao que tudo indica, ele não sai do chão.

 Embora a demonstração tenha chocado o público, a própria montadora já confirmou que a configuração capaz de realizar manobras aéreas não tem autorização legal para voar ou circular em vias públicas. Ela serve mais como uma demonstração extrema de engenharia e desempenho para pistas fechadas. A produção oficial do novo Tesla Roadster está prevista para começar em 2028.

O site oficial já abriu reservas para três variantes, que compartilham 300 milhas de autonomia (+- 482 km) e velocidade máxima superior a 230 mph (+- 370 km/h): 

Performance: Focada na transição entre rua e pista, possui dois lugares e aerodinâmica ativa por sucção (sinal de US$ 50 mil).

Thrust: Preparada para corridas, conta com propulsores traseiros que prometem uma aceleração impressionante de 0 a 60 mph (100 km/h) em menos de 1 segundo (sinal de US$ 250 mil).

Rocket: Modelo de apenas um lugar focado em manobras aéreas, equipado com os 10 propulsores espaciais (venda exclusiva por convite).